老罗的首秀直播带货在创造了过亿的销售额记录之外，也出现了各种现场翻车，各种不熟练的业务尴尬境遇。但这一系列不乏老罗直播带货的热搜度始终靠前，这不老罗首秀结束之后，来了一次更加大胆的尝试——直播卖车。要说这直播卖车，可以说此次的疫情，让传统汽车销售迅速转换了自身的销售模式和思路，各种直播在线卖车，在线选车，在线看车等等纷至沓来，但汽车作为一件大件消费品，与日常的某宝、某东等价值几千几百的快消品仍有着本质的区分，动辄数万的价位，也是让汽车始终无法蹭好直播带货这个热度的重要原因。
疫情爆发，不管是各界大佬还是自带超级流量的直播大咖，都无法将神奇延续在直播卖车这件事上，诸如李佳琪这样的超一流带货大咖也让直播卖车成为了他不多的带货翻车案例之一，究其原因，除了之前阐述的一个因素之外，还有就是这些超一流流量大咖有着隔行如隔山的经验缺乏，虽然佳琪兄在美妆界的带货能力无人能及，但要论直播卖车，佳琪兄的专业知识明显还是显得捉襟见肘了许多，当然，如果你要硬刚说：老罗卖车也不见得专业性到哪去，那么至少老罗卖车的时候的抓住了直播间潜客们的心理需求，至少知道这些潜客们需要什么，而长城也确实给出了非常大的诚意：12辆半价哈弗F7 i潮以及不限数量的全国通用的哈弗F7全系代金券，不可谓是下足了血本。最后，老罗在这场直播卖车的“战役”中，也最终取得了非常不错的成绩，12辆半价车瞬秒之外也卖出了1万张代金券，我们暂且放下12辆半价车瞬秒不说，这1万张代金券的潜力就已经足以证明这场直播的实力了。
1万张的哈弗代金券似乎我们就可以看出，这已经是1万名潜在客户了，这样的效率是在老罗卖车半小时的时间内完成的，成绩斐然，而作为最终的转化率来说，也是了不得了。不得不说，老罗的直播卖车是目前为止最成功的一位，这一次老罗的确赢了。
老罗的成功，对于直播卖车也算是开了一个好头，但总的来说，直播卖车或许还是需要慢慢摸索，大件商品的购买力还是需要国民生产实力以及大众消费能力来定，老罗卖车是个成功案例，但也许并不能普及大众。
