继广汽丰田宣布旗下bZ4X“官方直降3万”的限时优惠，已经过去了快大半个月了，市场的反应似乎没有太多波澜。与此同时，也有经销商喊出了狂飙直降6万的消息，这多少有点难掩合资品牌新能源车的尴尬。
简单的减法之后，原价19.98万元起的丰田bZ4X，现在以16.98万元的价格就能轻松拿下，在市场终端甚至还会更低。如果经销商6万的巨幅降价属实的话，13.98万元入手一辆合资品牌中型SUV车型，还是续航400km的新能源车，难道不香吗？
要知道丰田bZ4X的上市时间，仅在2022年的10月份。4个月的时间就有3万+的现金优惠，这是逼着丰田放下身段去和以前不屑的比亚迪们抢食。这一手打得小伙伴么措手不及，这让大众ID怎么想，本田e:N系列怎么办，还是日产提前想好了出路，Ariya艾睿雅直接跟牌，优惠幅度高达6万。
曾经所向披靡的合资品牌，在新能源车的道路上有点不讲武德了。
由于新能源补贴退坡和电池等原材料价格上涨等因素影响，2023年被大家普遍认为是新能源汽车的涨价之年。事实上，各家车企在年底年初都已经对旗下车型进行了价格调整。但是万万没想到，特斯拉这条大鲶鱼逆流而上的降价行为，让一众小弟压力山大。
2022年我国新能源汽车销量达688.7万辆，市占率达25.6％，几乎可以肯定的是，在今后一段时间内新能源汽车将会保持正向增长趋势。相比如火如荼的自主品牌，合资品牌新能源车型动作迟缓，至今没有表现出该有的亮点。
毕竟市场总是有限的，当大家都在弄浪潮头，而你还在墨守成规，狂飙降价的确能吸引眼球。
