最近，造车新势力挺忙的，一边忙着造车卖车，一边又忙着开通法务部。
继特斯拉之后，理想、蔚来、小鹏不约而同在近期陆续开通了法务部官方微博。可以说，汽车企业特别是造车新势力树大招风，网络上喷子又如蝼蚁般众多，以前乱说话炒热点不需要担负法律责任，于是在不实网络舆论面前，蔚小理们终于成为受害者也同样需要维权。
就拿理想来说，前几天网上有人称做自媒体轻松赚了理想汽车30万元，李想就直接硬刚@理想汽车法务部开始干活。蔚来也在成立伊始某抖音账号的恶意攻击行为邮寄了律师函。蔚来表示，这些试图干扰蔚来正常经营、降低公众对蔚来和蔚来用户评价的行为，对公众造成严重误导，极大损害了蔚来和用户的合法权益，涉嫌严重违反国家有关法律法规的规定。
车企的法务部可不是绣花枕头，已经有不负责任的涉事人员收到相关律师函，或被勒令公开道歉，并赔付一定数量的赔偿款。
杀鸡儆猴，吃瓜群众强势围观。
其实除了孤军奋战的网络喷子，现在还有一些车企有组织在互联网平台的黑公关，攻击竞争对手并对竞争对手的企业、产品、主要负责人等形成负面影响。这些才是法务部重点打击的对象，懂得自然都懂。
有车企曾表示，中国汽车行业的发展不仅陷入迷茫，还遭遇“网络水军”不胜其烦的侵扰，特别是在各类社交媒体平台上。为此，中汽协旗下中国汽车企业首席品牌官联席会（CB20）及中国一汽、东风集团、长安汽车、上汽集团、北汽集团、广汽集团、奇瑞汽车、江汽集团、长城汽车、吉利汽车、比亚迪以及“蔚小理”共十四家车企，一致决议发起了“关于抵制汽车行业网络水军的联合倡议”。
其实，除了特斯拉、蔚来、小鹏、理想这些造车新势力们，传统造车企业已经先行一步。早在2017年，比亚迪就开始“悬赏”黑公关线索，奖励100元-10万元。2021年，比亚迪开展“比亚迪清朗行动”，并在2022年6月1日决定将举报奖励从5万-100万人民币调整为5万-500万人民币。同年6月20日，吉利宣布其网络不实信息举报中心上线，对线索提供者最高奖励100万元。
车企的法务部，已经成为了新的流量密码。难怪有人说，现在的车企不是已经开通法务部，就是在开通法务部的路上。还有哪家没开通法务部，赶紧跟上。
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