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疯狂的比亚迪

发布时间:2023-11-03责任编辑:sam
  遥遥领先,或许原本是配得上比亚迪的,不过,大概还是会一叶障目。
  那么,“疯狂”或许是最好的注解。
  比亚迪,到底有多疯狂?
  有个奔驰4S店的市场经理,去年底悄悄办了离职,再次露面的时候已是比亚迪的市场经理。此外,还有诸如奥迪、凯迪拉克、AITO、上汽大众、东风本田、长安马自达等4S店的各路汽车专业人才,都义无反顾的去了比亚迪。有人说,如果前几年蔚来、小鹏、理想这样的造车新势力是以高收入吸引汽车人才的话,那么比亚迪自带虹吸效应。
  现在的汽车市场,哪里都缺人,哪里好像又都不缺人。唯独比亚迪一枝独秀,不是正在招人,就是在去招人的路上。更何况,现在比亚迪的4S店都不够用了。
  以至于,在汽车行业这么不景气的当下,汽车城、商超的店面价格硬是让比亚迪以一己之力生生抬高了。举个例子来讲,今天逛商超这个店面可能是一家奶茶店,明天就可能是一家比亚迪商超店。更不用说,这原本是一家爱驰或者威马商超店。汽车城也是这样,广汽菲克、三菱刚走,比亚迪就已经稳当地入驻了。
  以苏州举例,你知道苏州现在有多少家比亚迪4S店吗?
  最近花了点时间,数了一下比亚迪在苏州大市范围的4S店和商超店,数量有点咋舌:46家,还不能保证全部囊括其中。实在统计不全,真的很抱歉。遥想当年上汽大众最风光的时候,在苏州的汽车4S店数量也“仅”为19家。值得一提的是,比亚迪这46家中的一大半几乎是在这1-2年内核裂变般新铺的。夸张一点来说,几乎每月、每周、每天都有新的比亚迪4S店在新建。据说,如果有合适场地的话,比亚迪还是吃得下的。
  疯狂,大致如此。
  再来说下销量,同样很疯狂。
  2014年-2017年期间,比亚迪在苏州地区的销量徘徊在3000辆左右,即使是车市最高光的2018年,比亚迪的销量超过了5000辆。进入2021年以来,随着在新能源汽车市场的发力,比亚迪几乎是每年一个台阶高速发展。2021年,10984辆;2022年29029辆,2023年前三季度,达到了惊人的36270辆,全年超4万辆已经是最保守的估计。
  横向来看,以2023年前三季度新能源汽车市场数据举例。
  比亚迪新能源、特斯拉、蔚来、埃安、理想、五菱新能源、小鹏、极氪、宝马新能源、深蓝,位列前十。其中,比亚迪销量为36027辆,占了新能源汽车市场33%的份额。
  毫不夸张的说,比亚迪就是汽车界的茅台,自带发光的金融属性。
  盛世之下或有危卵。
  大概去年中下旬的时候,有好几个朋友包括长辈想买比亚迪车型,于是咨询能不能稍微给点优惠。答案,自然是否定的。退而求其次,提前拿车的愿望也几乎没能达成。不过,今年十一车展的时候,一位比亚迪4S店的朋友明着告诉我,下半年比亚迪可能走量不守价。
  大家也都看见了。
  比亚迪连续出了好几款冠军版,正所谓加料不加价正是如此。实际上,一些经销商已经对部分车型做了一定的优惠让利。此外,10月刚迈入“30万俱乐部”,11月1日,比亚迪海洋网就宣布:11月1日-11月30日开展优惠活动。具体来看,护卫舰07 2000元抵20000元;海豚海豹冠军版2000元抵9000元;宋PLUS冠军版、驱逐舰05冠军版2000元抵7000元。
  对于消费者来说,有优惠总是好事情。
  居安思危,疯狂的比亚迪应该会注意到吧。