所以，给女司机带上“马路杀手”的帽子，既不符合事实，也非常不公平。
女司机的问题，主要集中在两点
新手女司机出事故的几率大
当然，给女司机摘下“马路杀手”的帽子，不代表女司机在驾驶中存在的问题不应去克服。女司机最大优点是驾驶习惯好，对于有经验的女性驾驶者，靠这一点足以保证平安。问题主要集中在新手女司机，对于经验不足者来说，女性在控制情绪、克服压力、应激反应差方面的劣势确实会放大开来。北京市某年统计表明，驾龄在 0-3 年的女性驾驶员肇事极为突出，发生事故占所有女性肇事一般事故总数的 42%，而死亡事故比例竟高达 50%。而放大到所有驾驶员来看，3年驾龄以下群体肇事的死亡总数不过占整体的25%到30%左右。这表明，“新手+女司机”的确是需要重点注意的对象。
女司机的应变、判断能力的确有可能不足
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不同条件下，女性驾驶员碰撞的机率比通常情况高
女司机的另外一个突出问题是面对复杂或突发局面应变能力不足。这也是许多男司机调侃女司机的主要原因。不少人宣称，那种把油门当作刹车来踩造成的事故，绝大多数都是女司机造成的。有媒体去年曾对国内发生的86起“油门当刹车”车祸统计发现，肇事司机超七成是女性。这个调查虽然并不权威，但确实可以作为参考。
美国学者曾对几百万起交通事故做过研究，对六种类型的碰撞事故进行了统计。研究的结论是，面对两辆车可能发生碰撞的情形，男司机的表现比女司机通常表现得要更好。在并线等需要判断、应变能力的时候，女司机发生碰撞的几率的确要更高一些。
