倒车是一门技术,考验着每一个开车人的技艺,能往前开车那都不叫技术,能把车倒好或极致,那才是好驾驶员。
有人吹牛,说到车有什么难的,谁不会啊?
快别瞎掰了;每每这时候,我都弱弱的问一句,拖拉机你会倒吗,半挂车你会倒吗,谁都别吹牛?
倒车才会考验一个驾驶员的真正技艺和判断能力,开车人都知道,有很多特殊路段,在这方面的要求极高,如果技不如人,那真是需要好好的学习一下了。
说到这里,超级驾驶员罗列了一些基本知识,以供参考,但是真正的技术还是要在实践中自己积累。
第一:用尽路宽;路宽才能车更有姿势,出入更方便。
赛道驾驶追求“用尽路宽”,是为了提高弯道行驶的车速;倒车入位时谈“用尽路宽”,则是指开始倒车前就引导车身与车位形成较小夹角,使倒车入位更加容易。
这一点都知道,这就是为什么有时候掉头要找比较宽阔的开阔地的原因。
第二:观察空中,高空坠物有可能,电线晾衣绳过低也有可能,倒车是不是也要看看?
除了观察地面的障碍物,也请看看空中。居民楼一层的防盗窗,地库上方的通风管都是潜藏的杀手。即使不妨碍停车入位,打开车门、开启尾门时也要多加小心,击碎车窗、戳穿车门都是一瞬间。
第三:注意警示,有倒车雷达就是好,不想那个倒车压死自己孩子家伙,最后后悔终身。
不要完全相信倒车雷达,但倒车雷达也不会无故报警。现在的倒车雷达至少有四个传感器,如果警示声一直在响,请一定下车看看。是藏着小孩子、小动物,还是埋伏着消防栓、高台阶。
第四:照顾盲区,倒车盲区主要来源于观察死角和观察眼界,因为你要考虑三个方向,想想有多难?
回身观察时,车辆的左后方就成为盲区;方向盘左转时,车辆的右前角就容易“出位”;驶出“非”形车位时,左右驶来的车辆都在盲区中……倒车时别忘“观察盲区”
第五:保持低速,有时候看到那些老车手倒车大油门带出来的自信那么悠然,其实不然隐患巨大,小心使得万年船。
既然是停车入位,说明已经到了目的地,心情平静些、倒车速度慢一些。即使偶有心神不宁、观察疏漏、判断不准,较低的车速时车身撞击的动能较小,造成的损失也不会太大。
第六:使用灯光,这一点一般人我不告诉他,你们估计也不知道吧?
灯光不仅可以用于照明,还可成为倒车时校正的标尺。在车位里前后移动时,打开前灯、轻带刹车都可利用灯光作为观察距离的标志。灯光的照明半径越小,说明己车与障碍物的距离越近。
第七:下车看看,这是给自己自信的方式之一,也是目测判断的基本标准,对倒车很有帮助哦!
谁也不是神仙,如果觉得“吃不准”就下车看看。一来避免潜在的风险,二来为自己积累经验。无论车上坐着谁,车下站着谁,都不要逞强。下车看看没人笑话,出了事故才丢脸。