同样的车，别人能开好多年，你的车却经常出现小毛病？原因是日常使用时，少部分车主始终有一些伤车的坏习惯，看看你有没有？再这么用下去，爱车可能就要提前报废喽……
一、油表灯亮了再加油
不少车主喜欢等油表灯亮起后再加油，这样的习惯非常不好，因为油泵位于油箱内，连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油，会使汽油泵得不到充分的冷却，缩短其使用寿命。日常用车，最好在油表显示还有一格油时进行加油。
二、过分热车
长时间原地热车费油，费时间，还伤车。原地热车其实只需30秒，或者车辆引擎怠速转速回到1000转以下之后，就可以上路行驶了，然后再以2000转以下转速和20km/h以下速度走个几百米到1公里，这样才是正确的热车。
三、离合不到底就换档
很多心急的司机开手动档车的时候，离合还没踩到底就换档，不仅比正常情况下更难准确挂上，还会让离合片在挂档时有硬冲击，对变速箱造成伤害。当然，别以为自动档车型就不会出现这种情况，没有停好车就挂P档或者是D档和R档之间的切换都会损害变速箱。
四、转弯时方向盘长时间打死
在车库挪车、在路口掉头时，不少车主喜欢打死方向盘，希望尽量能一把方向过去。这种做法会造成转向动力泵的液压急剧上升，长此以往会损害转向装置。
五、行驶档位不合适
这是“懒”字作怪，部分车主为图省事不勤换档，车速降低时不降档，或者短距离行走懒得升档，这些低档高速、高档低速行驶的行为都会对发动机、变速箱有不同程度的损伤，特别是发动机的负荷异常增大。
六、减速带、路牙一跃而过
部分车主在遇到减速带或路牙时往往一跃而过，会对车辆的悬挂产生强烈的冲击，损害减震器、弹簧等部件，车速越高损害越大。此外，部分车主认为用车辆一侧通过减速带会减轻对车辆的损伤，而实际上两侧悬挂受力不均同样对悬挂不利，也会造成车架扭曲受力。
七、长期停在不平道路
停车位紧缺，很多车主迫于无奈把车辆停在一些如路肩、凹凸不平的路上，有些则是习惯性随意停车。这样的停车习惯会造成车辆的一侧轮胎和悬挂承受更大的作用力，导致悬挂和车架过早变形，对车辆后期使用的影响是相当大的。
