刚买新车的人，每天开车时必定是小心翼翼，爱护有加，生怕发生一丁点儿的小意外。实际上，如果开车时偶尔马虎一点，发生了点小擦碰，对汽车产生的都是可以简单修复的表面损害，而用车时的一些不起眼的坏习惯，积年累月却可能对汽车内部产生大得多的损伤。
具体都有哪些呢？今天就为大家盘点下最常见的那些坏习惯，值得注意的是，其中很多案例都是在老司机中更为常见。先别不信，我们慢慢往下看，看你有没有中招。
油量低时不及时加油
新手开车时，看到油量警报灯亮起后就会开始焦虑，而老司机却总会告诉你不用着急加油，因为即便最后一格油也消失后，油箱内剩余油量最少也能再支撑个几十公里。
如果下次还有老司机这样说，你就可以反过来鄙视他一次了。油量偏低带来的隐患并不只是可能会在路上抛锚，而是长期在低油量状态下行驶时，对供油系统非常不利。因为向发动机供油的油泵需要浸没在燃油内部来进行降温，油量太少、油泵露出燃油表面后，就不利于油泵散热，长期这么开，可能没多久你就需要换油泵了。
加油时一次加满花的几百大洋总是让人有点肉疼，但相信我，它比你将来更换油泵时的心情肯定要好得多。
迅速切换前进档、倒挡
停车入库，一个判断菜鸟与老手的最佳场景，前者入库时瞻前顾后，一个侧方停车可能需要三四个回合才能停好；老司机动作却会麻利得多，方向盘转的飞快，空间太挤的话，一次入库成功后，前后微调一两下就能完全停好。
老司机停这么快，通常不是赶时间，而是要给车上或车外旁观的人炫一把车技，所以我们经常看到他们在微调时，车子还没停好，就从倒挡迅速切换到了前进挡，然后再以同样的速度切回倒挡。
下次遇到有人这样炫技，你也可以去打脸了，这种不将车停稳就在前进、倒退挡位间迅速切换的行为，有可能对整个传动系统，包括发动机、变速箱甚至车桥都造成损害。这种行为各位新司机千万不要学，停车时慢慢来，我们的时间不差那几秒钟。
有事儿没事儿地板油
地板油，一个让所有驾驶爱好者割舍不掉的小癖好，有事儿没事儿就总是爱找一下刺激。路上遇到不懂事儿的，可以来个地板油教他做人；副驾坐着妹子时，轰鸣的排气声浪能帮衬着给你增添点儿雄性魅力。
不过，这个行为对汽车可是没什么好处，最直接的耗油不说，急加速对汽车的变速箱和发动机都带来了很高的负担，经常急加速会明显降低动力总成的寿命。赛车经常出毛病，就是因为一直处于极限负载状态而导致的。
地板油带来的另一个坏处，是当你车速迅速提升之后，下一步往往就地变成急刹车了，和急加速一样，刹车过重也会降低刹车片及电机的寿命。下次当你又有地板油冲动时，想一想这一脚踩下去之后，变速箱、发动机和刹车系统的寿命都缩短了好几天，你还下得去脚吗？
把换挡杆当扶手
这一项中枪最多的还是老司机，手动挡开熟练后，很多人的右手会自然地放在换挡杆上，用左手单手操纵方向盘。这样的方式一方面在换挡时更具便捷，另一方面也是彰显自己老司机身份的一个象征。
如果你也是这样的话，那么从今天开始就要改改了。右手放到换挡杆上，会把手臂的重量通过换挡杆施加给变速箱内部的bushings和synchronizers，导致这些零件过早磨损，变速箱的寿命自然也被缩短。
最好的办法，还是双手都放到方向盘上，换挡杆是用来换挡的，还是需要换挡时再去动它吧。
滥用离合器
这个案例还是针对手动挡。相信很多老司机都有这样的习惯，在红绿灯路口停车之后，为了变绿灯时能迅速起步，或者在拥挤路况时，为了让车辆自己慢慢向前滑行，都会把离合踩到底。
这两种情况，都会将离合器保持在比较长时间的踩下状态，长期就可能会对release bearing和release arm、pressure plate造成损害。所以合理的办法，还是该挂空挡挂空挡，离合器能不踩也尽量别去踩。
平路不拉手刹
驻车制动器，就是我们平时经常提到的手刹，作用是防止在斜坡上停车时发生溜车。随着车型配置的不断丰富，如今很多车型上都配备了电子手刹。不管是机械的还是电子的，我们在停车熄火之后，都需要把手刹给“拉上”。
很多人在平路停车后，觉得没有启动手刹的必要，常常把挡位挂空挡（手动挡）或P挡（自动挡）完事。手动变速箱还好，如果是自动挡的话，不拉手刹很有可能会损害到变速箱，因为P挡时汽车的所有重量都压在了变速箱内名为parking pawl的一块手指大的金属片上，长此以往，这个零件就会逐渐磨损并最终断裂。
所以正确的办法是只要挂P挡，最好也同时启动手刹，即便不考虑变速箱损坏的问题，养成随时拉手刹的好习惯，也会避免很多不该发生的意外。
最后说两句
老司机有时候就像老中医，行走江湖多年积累了一些应付疑难杂症的偏方，但绝对不像自吹的那样包治百病。老司机之所以“老”，主要也是源自经验，但这些经验并不一定是正确的，很多问题反倒是因为老司机的盲目自信而导致的。
其实毁车还好，最多不过是些财务损失，很多老司机教育给新手的那些“上路宝典”，教人如何抢黄灯、如何避开摄像头、如何加塞甚至如何别车等技巧，我们还是不学也罢。
