苏州车网太仓站


超车该加档还是减档?老司机8大驾车误区

发布时间:2016-12-09责任编辑:小顾来源:走进车视界
  正在看这篇文章的你也许是新手上路,也许是几十年驾龄的老司机,但我敢保证,这八条你一定会中一条甚至更多!
 
  1、超车时加档
  汽车的档位与速度对应,也就是说高档位意味着速度更快,超车时应该加速,尽量缩短超车时间,那么也就是说应该加档咯?如果你这么想就大错特错了,正确的超车做法是减档,对于手动档汽车而言,引擎扭力减小,高档位时油门的反应速度减慢,速度反而会变慢;对于自动档车应该快速将油门踩到底,变速器会自动降低一档保证引擎扭力。
 
  2、转弯刹车
  驾车拐弯过程中要本着“慢入快出”的原则,不少车主在进入弯道时踩刹车,这是非常容易出现车辆侧翻的,所以一定要切记,入弯前刹车,慢入快出!
 
  3、先离合后刹车
  这个问题针对于手动档车主,不少人认为刹车时先踩离合将动力切断,再踩刹车可以缩短刹车距离有效制动,恰恰相反,这样反而会延长刹车距离。
 
  4、下坡空档滑行
  无论是老司机还是新手,这个问题都是经常犯的,下坡路段空档滑行利用刹车制动非常损耗刹车片的寿命,并且遇到突发状况车辆将很难操控,正确做法是选择合适档位利用发动机制动。
 
  5、空档省油
  对于电喷车而言空档不一定是省油的,电喷车高速滑行过程中带档比空档省油。
 
  6、车辆处于磨合期应慢行
  车辆在磨合期时是各个零部件相互磨合的过程,如果长时间车辆保持低速行驶,发动机转速过低会损耗曲轴连杆,过高又会损伤气缸,所以磨合期车辆汽油发动机转速应该控制在2500转左右。
 
  7、高档位时少踩油门会省油
  这样的做法对发动机的损伤很大,发动机扭力和车速不符会对汽车构件造成较大损耗,所以一定避免这种做法。
 
  8、汽车预热时间过长
  在冬天很多车主都会提前热车,然后去从事一些其他活动,也就忽略了热车时间,正确的热车时间应该保持在5-10分钟,不要过长,否则会对发动机造成损耗,同时油耗也过大。