学会踩刹车很重要，关键时刻可以挽救你的生命。但刹车和油门都由右脚控制，一紧张起来很容易乱。开车上路如果真的将油门当刹车踩了，后果将不堪设想，而且因误将油门当刹车而引发的交通事故也频频见诸报端，时时在给人们以警示。所以掌握正确的踩油门和刹车的方法也是很重要的，那么，您知道如何正确的踩油门和刹车吗？
1、脚后跟往哪放？
要知道，踩离合和踩油门/刹车的动作是有区别的。踩离合踏板主要依靠的是腿部的力量，靠膝关节的纵向运动来带动小腿和脚部踩踏离合踏板，脚踝是不用刻意活动的，且动作不需要长时间持续。
试想一下，如果脚跟着地去踩离合，碰上离合行程较长的车辆，离合要抬起很高才有反应，很容易让脚部疲劳。而把脚部悬停在踏板上去踩压油门和刹车，更容易因为力道掌握不好造成车辆前蹿或点头。
踩油门和刹车，正规的动作是：以右脚脚跟为轴，左右转动去踩的，脚跟不离地。这样的优点是：一是减少了抬脚的过程，反应比较快；二是不会踩空，确保安全。缺点是：踩刹车的力度不够，有的人开始时感觉有点别扭。另外，脚尖控制踏板的精度显然要高于脚跟，这样可以更好地控制发动机转速，让车辆平稳起步或加速。
2、油门和刹车同时踩下去会怎样？
有些朋友采用的是“左脚刹车、右脚油门”的姿势时，因为现在多数车是自动挡，没有了离合器，左脚闲着也是闲着，分开踩也不容易出现油门刹车踩错的情况。其实这种做法是不可取的，这样的姿势很容易让身体失去平衡，而且容易让油门和刹车一起踩——这不就是传说中飘移的动作吗！而实际上这种方法并不适用于普通的轿车。
相信不少车主都听过刹车优先系统（BOS）——指一个让驾驶员在踩下加速踏板且油门全开（即油门踩到底）的情况下仍然能够通过踩下制动踏板将车停下的系统，也就是说刹车优先系统在探测到驾驶员试图制动但没有成功时，会自动将发动机工作切换到怠速状态。如果没有这套系统的车，就会是下面这个样子：
刹车盘先出现划痕——划痕越来越深，开始冒烟——整刹车碟都变红——刹车碟破碎，冒出大量浓烟。
3、踩刹车或油门不舒服怎么办？
很多车主觉得踩油门跟刹车位置不舒服，如果你现在踩油门刹车不舒服，我猜想可能是你的座椅太靠前了。座椅的合理位置是：将刹车踩到底后腿处于稍微弯曲的状态。出现这种情况可试着调节座椅位置。
