许多司机开惯了手动档再开自动挡，突然少了离合器，不知道左脚空出来该干嘛，干脆就是一脚油门一脚刹车，殊不知，这样其实增加了驾驶的危险性，如果遇到了突发情况，那么把油门当刹车踩的可能性也就更大了。很多人觉得开自动挡车就只是踩踩油门，刹刹车，为了能陪小老婆更久一点，小颠还是觉得大家要养成正确操作自动挡汽车的方法与习惯。
自动档汽车操作技巧
1、先接通电源 （不打着发动机），踩刹车、挂挡，不是直接挂入D挡，而是挂到N挡上再点火，之后由N挡挂入D挡，松手刹、抬脚刹车、起步。（PS：这样可以避免在P挡打着火后，需要经过R挡，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。）
2、等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是：拉手刹、挂N挡、而不是P档！更不能踩住刹车。（PS：P档带有锁止装置，挂入P挡而不拉上手刹，会对装置造成磨损。）
3、加减挡正确操作：踩下油门，当转速上升到换挡区间（大约2000~2500转之间），轻收油门 、再加油，这样加挡会很平顺，然后逐次加档、提速。（PS：如果一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档；如果全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡。自动挡车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。松油门加挡后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又到较低挡，造成跳档。）
4、1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用。坡度较大时，挂入1或2挡爬上坡后，挂回D档行驶。下坡时挂入限制挡，配合刹车使用。
5、如果你要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前速度合适的挡位，光用油门就可以控制了；如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。
6、结束行驶的正确操作: 车进入停车位置，踩住刹车→拉紧手刹→推入P档→轻抬起脚刹→拔钥匙。很多人习惯是：停车→推入P档→抬起脚刹→再拉手刹，这样操作很可能下次开车造成挂不进挡。（PS：当你挂入P挡后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小幅度的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合S后下次再摘档就费劲了。）
