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都没做对 原来这样过减速带反而更伤车

发布时间:2017-05-08责任编辑:小顾来源:车E友
  小编每天上下班路途上,从小区开到公司,途中最起码都要遇到7-8个减速带,光是小区里都要过4个。其实减速带作为车主也是最讨厌的了,但是却又无处不在的感觉,只要是人流多的地方,为了防止车速快基本都会有减速带,特别是每个岗亭前都好像是必备的。
 
  但是小编开车这么多年,居然也是最近才知道,之前过减速带都做错了!车子受到的损害自然就日积月累,也怪不得小编的车子虽然外观保养得挺好,但是坐上都开始有很松散的感觉了!
  现在想想真后悔为什么不早点知道这些,所以今天小编就把这些教训与各位车主分享分享,希望大家都能尽早避免这样的错误做法,毕竟车辆的保护不仅在于定期保养检测,更多还是靠日常的良好用车习惯。
 
  跟大家分享下小编那些错误的过减速带方式:
  尽量靠边走,只有一边轮胎压减速带
  车辆损伤指数:4颗星
 
  特别是我们小区的减速带,小编总喜欢绕到减速带两侧那段空隙,让一边轮胎绕过去,只用一边轮胎驶过减速带。毫无疑问,这样通过就是为了减少颠簸也就舒服点,就像开车遇到路上有凹陷也是喜欢尽量保持有一边轮胎在平地上.
 
  注意:这样是很伤车的!对车辆的悬架会造成比较大的影响!因为经常单边过减速带,所产生的冲击力就会全部由另一侧来承受,会导致该侧定位失准幅度超过另一侧,会直接冲击到轮胎、悬架和转向机。时间久了悬架就容易发生错位或者变形,影响到车轮的定位。
 
  斜着车辆开过减速带
  车辆损伤指数:4颗星
  小编还有一种常用的减速带通过的方式就是斜着开过去,也不懂为什么回这么过,但总会下意识的觉得如果两个轮胎一起过减速带肯定会很伤车。
  但是,居然也样也是大错特错!这样的方式跟单边过减速带一样同样容易造成左右悬挂受力不均,损害悬挂系统。因为如果斜着车头过,会对弹簧、减震器甚至整个车身造成更大的折损。由于悬挂、车胎和车身吸收了一定的振动,才会有颠簸减缓的感觉。
那问题来了,既然这样都是对车辆损害的,那到底怎么过?总不能快速经过?别骗我,我不傻!
  当然不会,快速过减速带只有一种可能,就是会由于悬挂收缩后向下回弹幅度较大而碰到底盘,特别是一些底盘比较低的车型,那样的危害会更大。小编相信也不会有车主这么过减速带。
 
  打开正确过减速带的方式:
  简单1句话:提前减速,前后的两轮胎都平缓开过去就行啦!