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开空调油耗增加20%? 教你如何省油!

发布时间:2017-05-10责任编辑:sam来源:车买买
  最近的天气可是越来越热了,各种夏天必备良品也在箱底被翻了出来,睡觉要是不开空调基本是等失眠的状态。这时候有些车主就表示很担忧了,毕竟现在的油价那么高,夏天的油费成本又要增加了。夏天开空调真的很费油吗?
 
  不少人都应该听说过这样的传言:开空调油耗会增加20%左右。举个例子一辆车的油耗为10L/百公里,那么开空调的油耗大概会增加2升左右,一天上下班跑个50公里,就多了将近1升油大概是6.5元左右。
  这不是绝对的,不同车型、不同排量、不同的车速甚至不同的温度都会影响到这个数据。首先不同车型的空调压缩机类型不一样,有分可变排量和定排量的。
  不可变排量压缩机
  不会看是不是定排量压缩机不要紧,它有个比较大的缺点就是,配备该压缩机车型车内的温度波动是比较大的,属于间歇性工作。离合的分离与接合在车内有明显感觉,能耗大,接合时会有“搭”的一声,上了年限的车更明显感觉到压缩机现在是否运作中,一般手动空调就是这种。
  可变排量压缩机
  配备该压缩机的车型你会感觉到车内温度一直很稳定,压缩机也是一直运转的状态,无接合冲击,提高了舒适性。其排量几乎可以接近至0,而且减小了离合器电磁线圈等可使质量减轻500g左右,压缩机的功率消耗下降,燃油消耗自然就下降了,一般是自动空调采用。
  所以说每个人的车子开与不开空调,其油耗差距是不一样的,最准确的做法就是自己计算冬天和夏天的油耗差,基本就是开空调所消耗的燃油。
  如何开空调最省油?
  把握好开空调的时机
  大部分人喜欢一进入车内就立马把空调打开,而循环模式一直都是内循环状态,其实这样是不对的。刚打开车门,车内的温度比车外温度要高得多,应该先把车窗打开通风,并且打开外循环,等热空气散发掉。待车内外温度差不多时候即可切换成内循环状态,这样子既减小发动机的负担,车内温度也降得快。
  还有一点,一些车主会觉得开空调的时候车内会容易产生异味,这是因为蒸发器表面潮湿所导致的。这里建议大家在差不多到达目的地前,提早把空调关闭了,利用鼓风机和空调余温,能保持蒸发器表面干燥,也能减小空调的消耗哦。
  开窗会更省油?
  一辆车在行驶过程中,空气阻力是车辆前行的主要阻力,根据测试,一辆车以80公里的时速前进时,用来克服风阻的油耗占据60%。所以低速(50km/h以下)行驶时开车窗是比较省油的,而高速行驶开窗的空气阻力更大,反而更耗油。
  风向的调整
  相信大家还记得初中时候的物理知识吧,热空气上升冷空气下沉,而一些消费者觉得空调不够冷的原因,很可能是因为空调出风口是向下吹的。本来冷空气下沉,所以上半身会觉得较热,正确的做法是空调出风口方向要调整向上,降温的速度也是最快的。
空调开关是运动模式