一技在手，万事不愁！老司机总结的这些技巧，让开车的你再也不用担心车抛锚。转给有车一族！
有哪些需要掌握的汽车故障应急技巧？
刹车沾油
有可能是路面上的溅油，但更有可能的情况就是你得罪人了。对自己的刹车脚感要形成记忆，如果感觉不对，马上下次用餐巾纸擦拭检查，随车带一瓶brakeleen，喷洗干净就好。如果已经开起来了，条件允许的话就先发动机制动，后手刹结合的方式减速。
刹车卡死
因为活塞失灵导致的刹车卡死，一般是四个卡钳中的一个，严重的症状就是加速乏力，发出异响等，但也有可能只是轻微卡死，不跑个500公里看油耗不能发现。解决方法是行驶一段时间后侧刹车盘温度，可以洒几滴水，或者用手机关节，卡死的刹车盘会比正常的烫很多。这种情况下多停车降温，撑到修理厂应该无碍。
刹车管路漏压
症状是刹车踩到底，但减速不给力。如果如车不是很高，请尝试挂低速挡和手刹并用减速。请关闭发动机然后踩刹车，正常情况下回很硬，如果发软极有可能是漏油了。请呼叫拖车。
散热
水温报警灯亮
遇到这种情况，无比在最短时间内靠边停车，然后找出问题，切勿坚持行驶，否则烧缸的后果会很惨痛。
水温报警是表征，背后的原因，第一种可能是风扇停转了，不管你是机械还是电动，打开机盖看看是否风扇被卡主了，或者插头松脱，能解决就简单了。
第二种可能，用世博园抚摸下水管，如果水温凉爽，拿基本是节温器或者水泵废了，冷却液无法循环。不过对小白来说零时抱佛脚有些难，反正记住水温报警是很严重的事，实在不行就靠边停车，打开机盖辅助散热，呼叫救援，千万不要尝试再发动车辆。
水箱水位灯亮
比水温报警更恐怖。因为水温报警表示至少冷却液没有泄露。水温传感器还能正常独处发动机温度，如果冷却液漏完，哪怕发动机少了，你也看不到水温报警。
水温低是表征，第一可能是冷却液外漏，查看舱内下护板、撤下地面是否有渗透的液体，如果地上原本潮湿，可以用餐巾纸沾水查看颜色，冷却液是有颜色的，常温下难挥发。
坚决不要使用任何水箱堵漏器！！再大牌的也不要。因为这玩意效果很差，但造成的后果极其恶劣，可能在将来造成水泵和节温器故障，导致烧缸。
