1998年推出的动画《头文字D》风靡整个亚洲，可以说他的出现很好地对汽车运动进行了推广。及后引进到中国，承包了那个年代很多人的闲余时间，大家对里面帅气的跑车和紧张刺激的汽车竞速都是印象深刻。
诚然，这是一部影视作品，但里面关于汽车的各种专业知识都不是虚构出来的，例如，在动画版里面，大家会经常看到这个开车动作。
我们的主角藤原拓海在每次刹车换挡时，右脚都会有一个打斜踩油门的动作。
不过那时小编看这个动画还是毛孩，只管好看，里面的当然是不懂的。以为是主角耍酷的动作，直到后来才知道这个叫跟趾动作。
对于追求驾驶乐趣的人来说，手动挡是他们的首选，甚至有些车主会喜欢开着自己的爱车到赛车跑几圈，这时要是你懂得跟趾动作的话，不仅能享受汽车竞速的快乐，这个动作还能对车辆的发动机进行一定程度的保护。
我们都知道，在相同车速下，不同挡位对应的发动机转速不一样，以五挡和四挡为例，假设同样在100km/h车速时，一般的赛车四挡的转速都会比五挡要高500rpm左右，那么在换挡时，齿轮之间就会因为转速之间有落差而造成降挡困难的现象，尤其在直齿变速箱中情况会更明显。如果不使用跟趾动作，即使能够顺利降挡，也会出现车轮扯高发动机转速的现象，轻则加速离合片磨损，严重的话更会损害发动机。
如果此时采用跟趾动作，右脚在刹车的同时进行稍微补油，让发动机转速在左脚踏下离合后能够拉升上来，顺利降档后，在离合接合的同时当前档位及车速下所对应的发动机转速和补油后的发动机转速仍能保持一致，尽可能不会让车轮反拖发动机转速，那就表示跟趾动作漂亮地完成了。
跟趾动作如何完成呢？
既然这个动作在比赛竞速那么重要，那要如何做到呢？我们要在过弯前，在刹车的同时，利用右脚补油的技巧，将挡位降到合适出弯时的挡位上。这里的“跟”就是指脚跟，“趾”即是指脚趾。这也是为什么叫跟趾动作的原因。
从文字的描述来看这个好像很简单，但要成功做出来，需要手脚的熟练配合，还有对车辆不同档位的转速非常熟悉才可以。所以是要驾驶人大量的练习和实战，做到人车合一才可以的。
这个动作的难度在于驾驶员需要同时完成多个操作，有时候没有配合好反而会适得其反。很多车手在做这个动作时，会不自觉地减少了刹车力度，刹车力度不够，入弯速度过快，导致失控。也有的在换档的时候，没有充分减速，就放了离合，或者是降档过多，使得发动机的转速被提到更高，有可能损坏发动机并且造成失控。
