形容春天的成语真是数不过来，春暖花开、莺歌燕舞、柳暗花明、鸟语花香，但现实是这几天的气温一直是忽冷忽热的来回折腾，不过，该开的花照样会开，春天，也是最适合出游的时节，去看看巍峨的群山，去听听春天的乐章，把平凡的日子过得更有诗意。
就在这个时节，接到了来自江淮瑞风的邀请，去参加“为梦想T速 瑞风S4纵情花海季”活动，与春天相约在最美的溧阳1号彩虹公路。
本次活动的车型是江淮瑞风的当红小生瑞风S4，该车自去年上市以来，凭借“大众共线”和“大众专家调校”的德系品质，以及超越动力、超越智能、超越安全、超越空间的四大超越价值，深受广大消费者喜爱，今年1-2月份累计销售11593台，领衔瑞风SUV稳定发挥。
给到我们试驾的车型是瑞风S4 1.5T+CVT版本，其让瑞风S4市场竞争力再度升级，在原有德系品质、车联网的优势上再增色添彩，领先同级竞品，售价区间在8.08万-9.88万元。
回到我们试驾的路线上，溧阳1号公路，车友口口相传的彩虹公路，全长365公里，将周边200多个景点串联到一起，实现了人文、景观和公路相互融合。这次我们试驾的路段选择了彩虹公路北片区，这里依托神女湖和瓦屋山，完全是原生态的山水路段，和别具一格的自然风景。在这样路段进行车辆的试驾，绝对称得上是一种美的享受，山美、水美、路美，车更美。从南京市区一路往茅山方向行驶，需要经历市区道路、高架道路、高速道路以及盘山公路，体验了各种路段带来的不同感受，1.5T配合CVT变速箱，动力输出平顺，高速路段也是游刃有余；在蜿蜒曲折的彩虹公路上，瑞风S4的转向设定比较轻盈，在低速行驶的状态下也能轻松完成转向动作，且指向性也很精准。另外，瑞风S4的底盘调教也是相当扎实，通过一些颠簸路面也是较为轻松。
瑞风S4是一款全新小型SUV，也是江淮与大众共线生产的首款SUV，这台车体内蕴含着真正的江淮大众基因，拥有地道纯正的德系血统。“宝瓶口”的造型设计绝对是家族的代表，前脸的中网形状经过了重新设计，使得前脸看上去更加简洁干练，搭配飘逸犀利的前大灯，营造出微妙的东方魅力。车身侧面和尾部的设计也与前脸风格一致，整体的视觉效果更显年轻运动。
瑞风S4的中控台采用全触摸按键，除了10.25英寸悬浮式触摸屏外，出风口下方按键也全部是触摸按键，科技感十足，唯一遗憾的是非常容易吸附灰尘和留下指纹。
在智能系统上，瑞风S4搭载了最新一代的J-Link智聆车联网系统，拥有智能语音管家、智能生活管家、智能远程管家三大功能，语音应用了科大讯飞全球首发的车载语音3.5系统。相较于目前主流竞品，其更具有在线海量高清视频、途记实时记录分享、手机APP远程发动机启动、远程开空调、远程监控、声源定位、场景免唤醒、一健紧急救援等多项独具功能。
在整个试驾过程中，我们也一直在测试情景语音功能，呼叫“你好智聆”，说出“我想抽烟”，前排对应侧车窗完成10%开启、天窗起翘；“下雨了”，天窗、车窗自动关闭；“我想透透气”，车窗全部打开；“我饿了”，自动搜索附近美食。
本次试驾的瑞风S4搭载了同级别中独有的1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，采用低惯量增压器，提升动力响应快，最大扭矩210N•m，最大功率110Kw，百公里加速9.8秒，在高速上超车并线也是绰绰有余。
在车内空间上，得益于4410×1800×1660mm的车身尺寸，同级别中最长的2620mm的轴距，以及520L的后备箱空间，堪称越级的空间表现。在细节方面处理得也很到位，比如手机、卡片、矿泉水、雨伞等都有随意放置的自由空间。并且在实际驾驶中，高速公路行驶到120km/h，车内也比较安静，相互交流也无需提高分贝，真正拥有了同级独有的静音驾乘空间。
两天的试驾在欢乐中接近尾声，小型SUV这个分层竞争是相当激烈的，瑞风S4作为该级别新车，称为销量黑马，并长期保持实属可贵，而这款1.5T发动机+CVT变速箱车型的强势出场，更为瑞风S4保持高销量注入了一剂强心针！
