近日，eBay上出现了一辆肯尼迪总统1963年在达拉斯遇刺时所乘坐的林肯Continental敞篷车，卖家标价12.5万美元，约合84万元。
好吧，这辆总统座驾只不过是个非常完美的复制品，但不得不承认，将一辆标准版Continental敞篷车改造成肯尼迪总统遇刺时所乘坐的同款车型，还是要花费不少心思的。这一代Continental从最初的1961款开始，每一年林肯都会对其进行小幅改动，截至最后的1969年款，这一代Continental一共售出了超过33万辆。
1961年起，林肯Continental再次成为总统座驾，这次它服务的是美国第35任总统肯尼迪。这款总统座驾是在一台深蓝色1961款四门敞篷版基础上改造而成的，根据特勤局的需求，这辆车的轴距被加长到了3962mm，防弹装甲等高等级安全配置也被隐藏在车内。此外，包括这辆车在内的早期美国总统专车都采用了敞篷形式，因此林肯还专门为这台车提供了可拆卸的透明防弹罩。
1963年，肯尼迪总统到访德克萨斯州达拉斯市进行争取连任的巡游活动，德州是共和党主场，而出身民主党的肯尼迪总统为了彰显自己对达拉斯人民的信任，特意要求摘掉自己Continental的防弹车篷，然而在乘车途径迪利广场时肯尼迪遭遇枪击后不幸身亡。
刺杀总统事件后，这辆特勤局代号为SS-100-X的总统座驾经过修复后，又经历了一系列重大的安全防护性改装，整车加装了装甲板、防弹玻璃和固定式顶棚。肯尼迪遇刺后的1964年，这辆Continental回到白宫继续为林登·约翰逊总统服役，仍采用原先的深蓝色涂装。
这辆代号SS-100-X的林肯Continental一直服役到1977年，期间曾作为尼克松、福特和卡特总统的座驾使用。这辆车在退役后被归还给了其所有者福特公司，福特以名义上的500美元年费将其租给联邦政府，这辆车目前被保存在位于密西根州的亨利·福特博物馆内。
再说回这辆在网上出售的复制品，代号86-74A的1963年款Continental当年产量为3138辆，标准版车型轴距3124mm，这辆复制品完美还原了肯尼迪座驾加长的轴距。车上还带有总统印章、巡游时的旗帜和Hess＆Eisenhardt徽章，细节展现的非常到位。
踏板式镀铬后保险杠和位于后盖上的两个把手与总统座驾完全一致，内饰成色可以说相当完美了，双色内饰和木质饰板都经过翻新处理。该车配备7.0L V8发动机和3速自动变速箱，整车机械结构经过大量修复工作，目前车况良好。
这辆“总统座驾”的总里程为43918英里，约合70679公里。车主还贴心的为买家提供了有关肯尼迪总统和总统座驾的相关资料和老照片。
