从官方获悉，路特斯品牌将于10月公布旗下首款SUV——ELETRE的正式价格，同时更多有关该车的配置信息进一步曝光。该车此前已于7月15日在武汉工厂正式下线。
从此次曝光的底盘、操控配置来看，ELETRE使用了6D底盘，即6个维度都会有支撑和调节。硬件方面，其采用了双腔空气悬架，同时可调节软硬和高低 ，并且加入了CDC主动控制减震器，底盘升降可调则在-25～50mm区间。新车还可选配舍弗勒第三代主动稳定杆，2ms内会调节到对应的刚度，满足更强的驾驶需求。
其他方面，ELETRE具备后轮转向功能，后轮转向3.5度，可使转弯半径从6m缩短到5.3m。轮胎方面，其有米其林竟驰EV、倍耐力P Zero以及倍耐力P Zero Corsa三种可选，轮圈尺寸有20/22/23可选。根据配置和性能不同，有前4后4铸铝卡钳、前6后4铸铝卡钳+复合式刹车盘以及更夸张的前10后6锻铝卡钳（AP）可选。
作为路特斯品牌的首款纯电动SUV车型，ELETRE传承了品牌优秀的空气动力学设计，官方称之为“孔隙”设计理念。除了车身上的大量空气动力学风洞、主动式电动后扰流板以外，ELETRE还配备了主动式进气格栅，格栅开启时可以为电机、电池组等部件进行散热，同时前唇可增加下压力，格栅关闭时可减小风阻，该车风阻系数为0.26。另外在车身尺寸方面，新车长宽高分别为5103/2019/1630mm（车宽不含后视镜），轴距为3019mm。
动力方面，路特斯ELETRE两个动力版本的电机最大功率分别为612马力和918马力，最大扭矩分别为710牛·米和985牛·米，0-100km/h加速时间分别为4.5秒和2.95秒。续航部分，该车电池组容量将超过100kWh，对应上述动力版本的WLTP续航里程分别为600km和517km；新车使用800V架构，20分钟可从10%冲到80%，5分钟充电的距离可以行使120km。
