7月3日，腾势品牌旗下全新中型SUV——腾势N7正式上市，新车共推出6款车型，其中两款入门版车型为Air版本，未配备云辇系统，新车的售价区间为30.18-37.98万元。
外观方面，腾势N7将提供两款造型供选择，满足不同用户审美需求。具体来看，腾势N7两侧采用棱角分明的狭长灯组，搭配发动机舱盖隆起的筋线，让这款车看上去十分具有运动气息。同时，该车采用当下新能源车型惯用的封闭式格栅设计，在提升视觉美感的同时还优化了风阻系数。此外，官方在两侧雾灯区域加入激光雷达，并用黑水晶材质进行设计融合，让视觉效果更加协调。
另一款前脸造型主要改动集中在日行灯位置，相比此前“流星利箭”式日行灯设计，另一套前脸上的日间行车灯光导条采用了一气呵成的线条进行勾勒，呈现出更多的时尚感和简约风格。车身侧面来看，新车采用了溜背式轿跑SUV的车身结构，略向下倾斜的车顶线条让新车的动感效果得到提升。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。尾部方面，该车采用当下流行的贯穿式尾灯组，搭配两侧大尺寸C型导流槽装饰，以及内嵌梯形牌照区域造型，让这款车的视觉效果得到很好地提升。同时，其尾部保险杠下方加入镀铬元素进行妆点，增加时尚感。
内饰方面，其整体依旧延续腾势D9的设计风格，中控台配备大尺寸液晶屏，同时还有全液晶仪表以及副驾驶屏幕，方向盘换装了三辐式设计，挡把区域基本没变。另外值得一提的是，腾势N7车内音响系统首次与帝瓦雷合作，其车内声学体验也是值得期待。在细节上可以看到，新车车内做工和用料都十分用心，同时前排座椅支持非常丰富的电动调节方向。
腾势N7有两个基础硬件版本，根据配置不同有雷达和传感器的区别。初期交付的车会有L2级别辅助驾驶，具备高速ACC能力，以及打灯的变道，多场景自动泊车等。随着智能化的升级，预计到Q4季度可以实现高速NOA的能力，包括在高速上的点对点自动驾驶，处理车辆突然加塞等能力。到明年的3月份，可实现高速障碍车避让、大曲率匝道行驶，跨楼层停车等功能。明年预计实现20个城市的NOA驾驶支持。
动力方面，新车将搭载一台由南京市比亚迪汽车有限公司生产型号为TZ200XYC的永磁同步驱动电机，最大功率为230千瓦。同时，该车还将提供前交流异步电机+后永磁同步电机的双电机四驱版本，最大功率分别为160千瓦和230千瓦。根据最新的消息，腾势N7只有一种电池包规格，两驱版车型续航为702km，四驱版车型续航为630km，支持双枪快充技术，单枪最大充电功率为150kW，双枪最大充电功率为230kW。
