从MINI官方了解到，全新电动MINI COOPER正式迎来上市，新车定位小型两厢纯电轿车，共推出5款车型，售价区间为18.98万到26.68万。另外官方还推出了至高约5.2万元的9大上市权益，包括5000元订金膨胀至15000元，6000元特殊车色加装费见面，至高20000元金融补贴以及至高6000元置换礼遇等等。
● 新车特点
外观部分，全新电动MINI在造型轮廓上延续了MINI的家族化风格，同时在细节设计上又融入了现代化的设计元素，八边形黑色的前格栅采用了较为封闭的造型设计，看起来十分的精神，双色车身加悬浮式车顶让它的侧面看起来十分灵巧。
尾灯依旧采用经典的米字旗造型辨识度拉满，JCW套件版车尾顶部的空气动力套件让它看起来运动感十足，十分具有攻击性，相信尤其能够继续被小姐姐们所喜欢。同时，LED大灯带有多种模式，也可开启互动实现迎宾和告别动画。
尺寸方面，全新电动MINI COOPER长3858毫米、宽1756毫米、高1458毫米，轴距2526毫米，与前代车型相比全新车型的身材没有变大太多，这点相信不会让钟爱MINI的粉丝们失望。
内饰部分大量采用了环保材质以及可二次回收的材料，设计上依然沿袭了经典的圆形中控屏幕元素，屏幕中还集成了MINI OS 9操作系统，拥不错的软件显示效果，共将推出8种“体验模式”——初始模式、卡丁模式、节能模式、放轻松模式、怀旧模式、自定义模式、派对模式以及游牧模式，每种都有特定的用户界面。只需一句“你好 MINI”即可唤醒语音助理，小助理可识别说话者的位置，实现打电话、导航、控制温度等功能。
空间必然不是MINI的强项，实用性也不会令人达到满意的程度，但是换个角度想想，能够不被市场所同化，坚持自己的品牌文化和定位，不妥协和随大流，这可能也是MINI精神的一种体现。
动力方面，入门版的MINI COOPER E搭载的是135kW（184马力）的电动机，配备40.7千瓦时的电池组，CLTC续航里程为456公里。高配版的MINI COOPER SE搭载的是160kW（218马力）的电动机，与之匹配的是54.2千瓦时的电池组，CLTC续航里程为452公里，0-100km/h加速6.7秒。
全新的电动MINI依然坚持好开的原则，除了“卡丁车模式”下，转向阻尼仍然偏大外，其他驾驶模式的转向力度已经不是负担了，但是转向的扎实感还在，不会有明显的电子转向助力的虚无和飘忽，而且转向的精准程度提升明显，转向比很小，用“指哪儿打哪儿”来形容并不为过。
日常开起来信心十足。而且虽然是电车，但坐姿也保持得很低，所以主观上更增强了驾驶时开卡丁车的感觉。其实你并不用把车推到那种紧急变线、高速转弯的极限情况，也能感受到这台车底盘的实力，因为即便是欧洲这种并不宽阔的小路，转弯或者调头你都可以用稍快的速度体验一把，操控上确实有点儿东西。
