11月15日，雷克萨斯旗舰级SUV——全新一代LX 700h正式上市。新车共推出4款车型，售价区间125万-155万元。作为LX系列首款混合动力车型，全新一代LX 700h搭载全新并联式混合动力系统，旨在延续一贯出众的可靠性、耐久性及越野性能。同时，还特别推出了“OVERTRAIL”版车型，更加适合户外场景。
外观方面，新车整体轮廓方正硬朗，配备了富有力量感的横幅式进气格栅，L形的LED日间行车灯看起来非常犀利。新车提供LUXURY和OVERTRAIL两个版本可选，前者即上图的豪华版设计，大量采用镀铬元素，配备22/20英寸轮圈；后者则为下图的越野版车型，配以哑光元素点缀，采用18英寸轮圈和全地形轮胎。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5100/1990/1895（1885）mm，轴距为2850mm车尾来看，新车配备贯穿式尾灯，两侧L形灯带与头灯呼应，并配备了扰流板和运动后包围，年轻化有所兼顾。
内饰方面，新车配备12.3英寸全液晶仪表盘和中控屏幕，中控台下部依旧为大量的物理按键，豪华之余依旧以实用性为第一。电子换挡系统首次应用于LEXUS雷克萨斯越野四驱车型上，在越野专家的指导下，着重提升了车辆在应对崎岖路面时的握感和操作便捷性。专属的换挡挡把兼顾愉悦触感与出色实用性。智能泊车系统与电子换挡系统协同配合，其开关同样置于中控台上方的醒目位置。前排配备舒享座椅，帮助缓解驾乘疲劳感，按摩模式和强度均可进行五档调节。“旷野卡其色”内饰融合低饱和度的卡其绿色和黑色，作为座椅饰面和车门饰件的主色调，配合墨染雅致梣木饰板点缀，是LEXUS雷克萨斯设计精髓的再一次体现。
动力方面，雷克萨斯LX 700h采用了并联式混合动力系统，将电机与离合器结合，置于3.5升V6双涡轮增压发动机和10速自动变速箱之间，系统综合最大功率341千瓦，峰值扭矩790N·m。新车也保留了全时四驱、分动箱低速挡并配备扭矩转换器的自动变速箱等核心配置，确保发动机与电机强悍的综合动力与扭矩能够高效输出。混合动力控制系统智能管理发动机与电机驱动之间的模式切换，基于具体驾驶情况优化车辆的性能表现。
