日前，马自达高管在接受采访时指出，MX-5不会背离其作为轻型跑车的传统。目标车重将继续控制在1000公斤（软顶版）以内，同时六速手动变速箱会继续提供。
全球销售与市场总经理Manabu Osuga谈到，“新一代马自达的开发依旧遵循Gram战略，坚持将车重控制在2200磅（约1000公斤）以下。作为参考，这样的重量比目前在售的ND3的软顶版还要轻。出于轻量化的考虑，马自达也排除了电气化的可能。Manabu Osuga表示，“目前的混动技术过于沉重。如果直接套用到MX-5上，将无法满足粉丝对操控的需求。现阶段，内燃机依然是唯一的选择。”
目前日益严苛的排放标准同样为这款车的开发增加了难度。不过，马自达也确认六速手动变速箱会继续保留。
Gram战略：在车辆设计和制造过程中，对每一个零部件、每一处细节都进行极致的轻量化控制，哪怕只是减轻“1克”的重量也要全力以赴。
目前官方并未透露全新一代马自达MX-5将会何时到来，第四代马自达MX-5从2014年推出至今已经服役12年之久，在去年其曾推出了Spirit Racing Roadster 12R限量版车型，该车进行了赛道化改装，并将2.0L发动机最大功率提升至200马力，限量2200台。
