近日，日产发布了2027款海外版奇骏混动版车型官图。新车基于全新一代奇骏车型研发，将搭载1.5T e-POWER汽油电驱动力，以汽油为燃料，拥有纯电车的动力体验。内饰换用中控双联屏幕设计并配备了最新的ProPILOT辅助驾驶系统。
全新奇骏混动版前脸采用了大嘴式进气格栅设计，中央带有参数化设计的通风孔，为发动机舱内部件散热。前大灯造型独特，上部为远/近光灯灯头，下方为点状设计的日行灯。前保险杠大部分区域采用黑色涂装，与进气格栅融为一体，中央带有辅助驾驶系统的前向毫米波雷达。
全新奇骏混动版侧面轮廓造型相对传统，视觉观感敦实稳重。由于新车会率先在美国上市销售，所以可以在前轮眉位置带有美国法规要求的橙黄色反光条。双色轮圈设计样式时尚，车身采用双色涂装，车顶为黑色，车身为其它颜色，进一步增强色彩层次感。
新车车尾造型依旧带有奇骏车型一贯以来的稳重感，贯穿式尾灯设计样式设计特别，内部采用分段式设计，像是一条红色的虚线贯穿车尾左右，增强了设计上的细节。新车采用的是隐藏式排气设计，后保险杠带有黑色的一体式装饰板，位置较高，提高了车尾的视觉重心，从而让新车看上去有种向前冲的感觉。
全新奇骏混动版内饰采用了全新设计，中控台带有当下流行的双联屏设计，方向盘采用了双辐样式，整个座舱氛围带有日系车那种特有的居家感觉。
中控台底部保留了不少实体眼见，是实用主义的体现。手机储物槽内带有无线充电功能。全液晶仪表和中控多媒体屏幕实际上是两块单独的屏幕，中低配车型为双12.3英寸，高配车型为双14.3英寸，多媒体系统支持保存多个用户的个性化设置，可以运行多种App应用，具备手机互联功能以及360度全景影像。
全新奇骏混动版官图中的座椅采用了白色面料包裹，上面带有独特的带造型的纹理，层次感非常丰富。新车后排出风口造型设计经典，下方带有TypeC充电接口以及座椅通风/加热的控制按钮。可开启式全景天窗在新车上也有所配备。
日系车的座舱储物空间表现一直以来都是有口皆碑的，全新奇骏混动版也不例外，后备厢开口较大、开口下缘高度较低、纵深较深，能够在竖放3个大尺寸行李箱后还有不少空间。
新车搭载日产最新的ProPILOT驾驶辅助系统，支持车道领航、并线辅助等L2级别辅助驾驶功能。在美国市场，ProPILOT功能在特定高速公路上是支持脱手操作的，也就是驾驶员不用手扶方向盘，车辆也能自主在车道内行驶。不过，在使用ProPILOT时，驾驶员需要时刻关注路况并随时准备好接管车辆。
全新奇骏混动版有多种驾驶模式供用户选择，包括标准模式、运动模式、节能模式、雪地模式、越野模式以及个性化模式，提升车辆在不同路况下的通过性表现和进一步满足用户对车辆设置的个性化需求。
动力方面，新车搭载了1.5T三缸发动机，最大功率148马力，全程用于发电而不驱动车轮；前、后双电机综合输出功率达到225马力，综合油耗约合6.19L/100km，高速油耗约合6.53L/100km，城市油耗约合5.88L/100km。作为电能缓冲器，全新奇骏混动版带有一个1.67kWh的锂离子电池，用以暂存发动机发出的电能，用以驱动双电机工作。在美国市场，全新奇骏混动版起售价（不含税费和运费）折合人民币约23.8万元，新车部分车型预计会在今年第四季度上市，全面上市要等到2027年初。
