火爆的问界M9昨天够热烈，不仅被朋友圈刷屏了，身边鼓掌叫好的人还不少。
不过，46.98万-56.98万的售价还是让我吸了一口凉气，难道现在消费者都这么不差钱了吗。不是AITO胆子大，而是同行们早就这么干了。
小鹏X9 40万，腾势D9 50万，理想MEGA 60万，AITO问界M9 60万，坦克700新能源70万，高合HiPhi X 80万，蔚来ET9 80万，仰望100万，昊铂SSR 168万……
欢迎大家来补充。
难怪有人说，不是因为BBA买不起，而且特斯拉更有性价比。
也有人说，你再不努力，就只能开宝马了。因为网上有消息，现款宝马5系直降10万，比宝马3系还便宜。这下子，宝马估计要难受了，怎么就混成了低价品牌。
总而言之，一觉醒过来，自主品牌汽车都买不起了。
10多年前刚入行的时候，跟着前辈参加新车发布的活动，记得是10万左右的奇瑞某款新车，那真是抢手。那个时候一排溜的首批车主，还真是货真价实的车主。一直很疑惑，前辈就举了一个买破烂的例子。他说，你想啊，很多年以后即使把车卖给收旧货的，也能卖个不少钱。
那个时候我似懂非懂，现在就更看不明白了。
真心希望自主品牌汽车销量能越来越好，价格也不要再停留在10万元区间。毕竟现在的汽车不再是“四个轮子加一个沙发”，至少还要配个智能大彩电。不过，现在上市一款新车，动不动40万、50万，甚至100万的售价，有点让人疑惑啊！
照这样发展，宾利、劳斯莱斯恐怕都有点坐不住了。
时代变化的有点快，完全颠覆了浅薄的认知。现在回过头来看看，市场上售价20万区间，甚至30万区间的自主品牌车型，已经完全是良心价。不差钱的闭眼冲，因为它们的优点是别人没有到，差钱的不建议，毕竟性价比不高。
昨天，连雷军也在社交媒体发文，关于小米SU7的定价，“确实有点贵”。不过好在后面还有一句话，“有理由的贵”，在体验上一定会超过大家预期。小米汽车可不要让人失望。
还记得“好，才能贵”的那个汽车品牌吗，后来死得很难看。
