外观方面
CC轿跑版
先说新款CC，作为中期改款车型的CC，在大体的设计语言上与现款车型保持了一致，但在细节处略有不同。
首先，新款CC的前脸看上去更具有攻击性，尤其是前杠部分勾勒出的造型与中网相融合后，更加突出运动感，令人印象深刻。
同时，具有标志性设计的“双L大灯”，与尺寸更大的一体式进气格栅相融合，前脸更为时尚大气。
另外，新车还是R-Line套件版本，在中网、翼子板以及车内座椅、方向盘上均带有“R”标识。
车身侧面，新款CC依旧是熟悉的轿跑造型，2米84的轴距让CC显得更为修长，长宽高尺寸分别为4865×1870×1459mm，是标准的B级车尺寸。
车尾部分，新款CC的车尾依旧是经典的轿跑掀背造型，最明显的调整便是将“CC”标识移至大众品牌LOGO下方。
大众车标带字母的方式，也在无形中为其增加了不少高级质感。
另外，全新设计的小尾翼配合双边共四出排气的装饰，也突出了新款CC特有的运动风格。
新cc猎装版
本次CC发布的重点是猎装版车型，相信这款车也击中了很多瓦罐爱好者的小心脏。
Ta是在CC基础上打造的一款兼具动感和实用的衍生车型，在继承了全新一代 CC高颜值的基础上，融合了全新灵感设计，完美实现了旅行车造型的突破，拥有极致修长优雅的造型，以及超大后排及行李箱空间。
而且CC猎装版作为大众首款本土化猎装车，实用性和功能性都得到了扩展，国产版相比海外版增加了车顶行李架、黑色下包围，离地间隙也有所增高。
CC猎装版在前脸部分与新款CC的不同之处，则是在于前杠两侧隆起的散热口造型，有别于CC轿跑车的鲨鱼鳍式造型，CC猎装版采用了一个弯钩状的设计，赋予了猎装版车型更强的攻击性。
另外，尺寸巨大的中网几乎占据了CC猎装车的整个前脸，密集的横向线条拉伸了视觉宽度。
值得一提的是，新车的日间行车灯也巧妙的与中网线条融合在一起，提高辨识度的同时又增添了科技感。
尺寸方面，CC猎装版的车身长宽高分别为4869×1870×1459mm，轴距为2841mm。
由于是猎装版车型，再加上车窗最大尺度的向后延伸，所以虽然尺寸上与新款CC相差无几，但猎装版CC的整车侧面会比轿跑车型显得更加优雅修长。
另外，为了区别国外版本，国产的CC猎装版还加装了cross风格的黑色包围，再配合车顶的银色行李架，使整车的动感造型得到进一步升华。
同时，新车提供了18/19寸两种轮毂可选，轮胎使用的是注重性能的固特异EAGLE F1系列，尺寸为245/40 R19。
当然，CC家族最典型的设计——无框车门，在CC猎装版上也没有缺席。
另外，在车侧翼子板处可以看到，不同于轿跑版上的R-Line标识，CC猎装版上的饰条采用的是传统的CC标识。
然而，车尾的设计无疑是CC猎装版的精髓所在，性感的“翘臀”更是让所有车迷都为之着迷。
不同于旅行车的车顶轮廓，CC猎装版保证了一定后部空间的同时，更是拥有帅气姿态。
CC猎装版的车顶条从B柱向后开始逐渐下滑，形成漂亮的弧线，凸出了一定的力量感。做到了空间最大化的同时，也很好的体现了Shooting Brake猎装车的风格。
同时，车尾下方一条贯通式的镀铬装饰营造出了丰富的层次感，也使尾部显得更加精致，同时也与车头造型相呼应。
底部则是采用了双边双出的排气造型并带有镀铬装饰框，使整车精致感更上一层。
当然，后备厢也是CC猎装版的一大优势，大角度的后备厢开口，让你在搬运行李时不再低头弯腰，而且内部设计规整，容积巨大。
同时后排座椅还支持比例放倒，搬运大件物品也不在话下。
内饰方面
新款CC和CC猎装版都采用了相同的内饰设计，整体变化不大，全车的内饰在现款车型基础上对细节进行了重新调整。
仪表台上有3D纹理铝制面板与科技木纹装饰条两种选择，增添了豪华感。全新设计的空调出风口给车内增添了几分年轻气息。
10.3英寸液晶仪表，前方还配有抬头显示功能。
中控屏幕根据配置不同提供8英寸和9.2英寸两种尺寸，并且都会搭载大众最新的众行家车机系统，功能包括导航、App安装、智能家居等等。
而中控屏下方的空调面板则由实体按键升级为了触控式，灵敏度不错。
值得一提的是，此次新车对车内氛围灯也有所改进，除了提供更多色彩以外，还在两侧门板上采用IML透光工艺的饰条，增添了不少科技感。
此外，高配车型上还提供了哈曼卡顿音响，相较于此前的丹拿音响，在音质上或许有一定的提升。
座椅方面，两款新车都采用了真皮打孔+手工绗缝工艺，并有棕色和黑色两种选择，满足了消费者的不同需求。
动力方面
新款CC与CC猎装版相同，均采用2.0T发动机并分为高低功率版本。
高功率版本发动机最大马力220PS，最大扭矩350Nm；低功率版本发动机最大马力186PS，最大扭矩320Nm。
高功率版本发动机最大马力220PS，最大扭矩350Nm；低功率版本发动机最大马力186PS，最大扭矩320Nm。
两款车型传动系统均匹配7挡湿式双离合变速箱。
不过，有些遗憾的是，CC猎装版车型也尚未匹配四驱系统。
总之，对于中期改款的CC三厢版来说，主要提升体现在细节层面，有效的提升了用户的使用感受。
而作为国内首款本土化的猎装车型，CC shooting brake猎装版，除了性感迷人的车尾设计外，还具备着超大空间的实用性。
