4月21日，全新路虎揽胜正式上市，新车先期共计推出4款车型，全部为加长轴距车型，售价146.8-249.8万元。新车也是首款基于MLA-Flex电气化架构打造的首款车型。
外观方面，全新一代路虎揽胜前脸造型保留了现款车型上的经典设计元素，例如经典的四边形进气格栅、LED灯组造型以及蚌壳式发动机罩设计得以保留，具有很高的辨识度。同时，全新揽胜对进气格栅尺寸进行了加长，能够有效增加横向视觉宽度，配合内部错落有致的矩形网状接口，让整个前脸看上去豪华感更强。
值得注意的是，全新一代揽胜还采用了智能数字LED大灯，其光束照射射程可达500米，集Signature日间行车灯、动态转向灯、自适应远光灯和迎宾灯于一体。车身侧面造型依旧保持了揽胜车型的经典设计元素，整体线条平滑简约，没有多余的线条，依旧保证了揽胜旗舰车型该有的魁梧造型。同时，新车还通过采用隐藏式的A、B、C、D柱设计，营造出了悬浮式车顶的视觉感受。
此外，全新一代揽胜还采用了科技感更强的隐藏式门把手，在提升豪华感和现代感的同时，还能有效降低风阻。配合对细节部分的进益求精，为全新揽胜带来了0.3cd的风阻系数，低风阻媲美跑车级别，要知道这可是定位中大型定位的旗舰SUV。车身尺寸方面，先期上市车型均为长轴版车型，长宽高分别为5252/2047/1870mm，轴距为3197mm。
车尾相对前脸和车侧来看，变化就相当明显了，车尾采用了极为创新大胆的设计。车尾设计灵感来源于游艇，而最大的亮点在于尾灯组设计，纵向布局的尾灯组更聚焦功能性，不在作为装饰的一部分存在，转向灯隐藏在了横向贯穿的钢琴漆面饰板内，贯彻了极简的设计思路。
内饰设计也同样贯彻了极简设计思路，平直简约的中控台搭配全新样式的双辐方向盘，营造了非常独特的路虎风格。而在选材用料方面，作为旗舰车型的揽胜自然是不用担心的，新车采用了由Kcadrat与路虎合作的全新环保材料与木纹和铝合金材质进行搭配，营造了路虎品牌该有的豪华气质。
智能配置方面，全新一代揽胜将搭载路虎最新的InControl OS 2.0信息娱乐系统。中控由13.1英寸Pivi Pro高清曲面触控屏组成，集成了车辆大部分功能。配合13.7英寸全液晶仪表盘，只需两步即可访问90%的任务，功能非常强大。此外，新车还配有Meridian品牌音响，扬声器数量达到35个，输出功率可达1600瓦，其中分布在头枕的四个扬声器功率为20瓦，并带有主动降噪功能，能够车内乘客提供震撼的视听体验。
全新一代揽胜还支持选装后座娱乐套件，在前排椅背上增加一对11.4英寸高清触摸屏。新车还提供15W无线电话充电，以及高达60w的USB C充电接口以及230V插座等。此外，在后排行政级座椅的翻折式中央扶手内部集成一块 8 英寸触控屏，将后排乘客的尊贵专属感提升至全新高度。
座椅布局方面，全新一代揽胜首次提供7座版车型。最后一排的座椅还提供尾门户外活动套件，通过巧妙的结构隐藏在后备箱内，翻折打开便可以坐在后备箱享受惬意的时光。
动力方面，全新一代路虎揽胜基于MLA-Flex电气化架构打造，新车搭载不同功率的英杰力3.0T直列六缸发动机+48V微混系统，最大功率分别为360马力（P360车型）和400马力（P400车型），最大扭矩分别为500牛·米（P360车型）和550牛·米（P400车型）。此外，全新一代路虎·揽胜 创世首发版还提供4.4T双涡轮增压 V8发动机的P530车型，最大功率可达530马力，最大扭矩为750牛·米。传动方面，全系匹配8速自动变速箱。
