从腾势汽车官方微博处获取到了一组中大型轿车——腾势Z9内饰官图。新车已于此前开启预售，预售价格区间为33.98-41.98万元，并在11月完成上市交付。值得一提的是，相比现款在售的腾势Z9GT车型，其采用全新的换挡结构，让内饰整体看上去更加协调。
新车整体沿用了腾势Z9GT的设计风格，并在细节方面进行调整。具体来看，腾势Z9中控台线条采用较为平直的线条，并在多处细节加入镀铬饰条、木纹元素等进行点缀，搭配四辐式多功能方向盘、全液晶仪表、大尺寸中控屏、副驾娱乐屏等，让这款车看上去十分具有科技感。同时，该车与腾势Z9GT车型最大区别在于换装了怀挡设计，让其手枕区域更加整洁。
后排方面，从官方发布的图片来看，该车配备了后排娱乐屏、小桌板等，大大提升了驾乘体验。同时，该车后排提供可调节腿撑设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5220/1990/1500（1518）mm，轴距为3125mm。
作为腾势品牌旗下的全新中大型轿车，其整体沿用现款在售的腾势Z9GT主体设计，封闭式前格栅配合分体式大灯组以及下方造型夸张的进气口，让这款车看上去气场十足。同时，根据此前信息来看，纯电动版与插混版的区别则在前包围中间的进气开口处。值得一提的是，腾势Z9最大的特点是车尾采用了较为常规的三厢轿车结构，与Z9GT的猎装的造型相比，车顶与车尾的结合更加圆滑，呈现出小溜背的样式。车尾内部光源呈现上下共八组的点阵式设计，更具辨识度。
动力方面，新车将提供纯电和插混版本可选，此前工信部申报的是纯电车型，搭载三电机，最大功率分别为前单电机230kW，后双电机480kW，系统总功率为710千瓦。而插混车型电机总功率640千瓦，并搭载2.0T涡轮增压发动机，提供207马力（152千瓦）的最大功率。续航方面，插混车型综合续航1100km，纯电四驱版续航为630km。
